විදුලි වාහන අධි වෝල්ටීයතා කේබල් ද්‍රව්‍ය සහ එහි සකස් කිරීමේ ක්‍රියාවලිය

නව බලශක්ති මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ නව යුගය කාර්මික පරිවර්තනය සහ වායුගෝලීය පරිසරය වැඩිදියුණු කිරීම සහ ආරක්ෂා කිරීම යන ද්විත්ව මෙහෙවරට උර දෙන අතර එය විදුලි වාහන සඳහා අධි වෝල්ටීයතා කේබල් සහ අනෙකුත් ආශ්‍රිත උපාංගවල කාර්මික සංවර්ධනය බෙහෙවින් මෙහෙයවන අතර කේබල් නිෂ්පාදකයින් සහ සහතික කිරීමේ ආයතන විදුලි වාහන සඳහා අධි වෝල්ටීයතා කේබල් පර්යේෂණ සහ සංවර්ධනය සඳහා විශාල ශක්තියක් ආයෝජනය කර ඇත. විදුලි වාහන සඳහා අධි වෝල්ටීයතා කේබල් සෑම අංශයකින්ම ඉහළ කාර්ය සාධන අවශ්‍යතා ඇති අතර, RoHSb ප්‍රමිතිය, ගිනි නිවන ශ්‍රේණියේ UL94V-0 සම්මත අවශ්‍යතා සහ මෘදු ක්‍රියාකාරිත්වය සපුරාලිය යුතුය. මෙම පත්‍රිකාව විදුලි වාහන සඳහා අධි වෝල්ටීයතා කේබල්වල ද්‍රව්‍ය සහ සකස් කිරීමේ තාක්ෂණය හඳුන්වා දෙයි.

1.අධි වෝල්ටීයතා කේබලයේ ද්‍රව්‍යය
(1) කේබලයේ සන්නායක ද්‍රව්‍යය
වර්තමානයේ, කේබල් සන්නායක ස්ථරයේ ප්‍රධාන ද්‍රව්‍ය දෙකක් තිබේ: තඹ සහ ඇලුමිනියම්. සමාගම් කිහිපයක් සිතන්නේ ඇලුමිනියම් හරය පිරිසිදු ඇලුමිනියම් ද්‍රව්‍ය මත පදනම්ව තඹ, යකඩ, මැග්නීසියම්, සිලිකන් සහ අනෙකුත් මූලද්‍රව්‍ය එකතු කිරීමෙන්, සංස්ලේෂණය සහ ඇනීලිං ප්‍රතිකාරය වැනි විශේෂ ක්‍රියාවලීන් හරහා, කේබලයේ විද්‍යුත් සන්නායකතාවය, නැමීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහ විඛාදන ප්‍රතිරෝධය වැඩි දියුණු කිරීමෙන්, එකම බර ධාරිතාවේ අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා, තඹ හර සන්නායකවලට සමාන බලපෑමක් හෝ ඊටත් වඩා හොඳ බලපෑමක් ලබා ගැනීම සඳහා තම නිෂ්පාදන පිරිවැය බෙහෙවින් අඩු කර ගත හැකි බවයි. මේ අනුව, නිෂ්පාදන පිරිවැය බෙහෙවින් ඉතිරි වේ. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ ව්‍යවසායන් තවමත් සන්නායක ස්ථරයේ ප්‍රධාන ද්‍රව්‍යය ලෙස තඹ සලකයි, පළමුව, තඹ වල ප්‍රතිරෝධකතාව අඩු වන අතර, පසුව තඹ වල ක්‍රියාකාරිත්වයෙන් වැඩි ප්‍රමාණයක් එකම මට්ටමේ ඇලුමිනියම් වලට වඩා හොඳය, එනම් විශාල ධාරා රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව, අඩු වෝල්ටීයතා අලාභය, අඩු බලශක්ති පරිභෝජනය සහ ශක්තිමත් විශ්වසනීයත්වය. වර්තමානයේ, සන්නායක තෝරා ගැනීමේදී සාමාන්‍යයෙන් ජාතික ප්‍රමිතිය 6 මෘදු සන්නායක භාවිතා කරයි (තනි තඹ වයර් දිගුව 25% ට වඩා වැඩි විය යුතුය, මොනොෆිලමන්ට් හි විෂ්කම්භය 0.30 ට වඩා අඩු විය යුතුය) තඹ මොනොෆිලමන්ට් වල මෘදු බව සහ තද බව සහතික කිරීම සඳහා. වගුව 1 බහුලව භාවිතා වන තඹ සන්නායක ද්‍රව්‍ය සඳහා සපුරාලිය යුතු ප්‍රමිතීන් ලැයිස්තුගත කරයි.

(2) කේබල්වල පරිවාරක ස්ථර ද්‍රව්‍ය
විදුලි වාහනවල අභ්‍යන්තර පරිසරය සංකීර්ණයි, පරිවාරක ද්‍රව්‍ය තෝරාගැනීමේදී, එක් අතකින්, පරිවාරක තට්ටුවේ ආරක්ෂිත භාවිතය සහතික කිරීම සඳහා, අනෙක් අතට, හැකිතාක් දුරට පහසු සැකසුම් සහ බහුලව භාවිතා වන ද්‍රව්‍ය තෝරා ගැනීමට. වර්තමානයේ, බහුලව භාවිතා වන පරිවාරක ද්‍රව්‍ය වන්නේ පොලිවයිනයිල් ක්ලෝරයිඩ් (PVC),හරස් සම්බන්ධිත පොලිඑතිලීන් (XLPE), සිලිකොන් රබර්, තාප ප්ලාස්ටික් ඉලාස්ටෝමර් (TPE) ආදිය සහ ඒවායේ ප්‍රධාන ගුණාංග වගුව 2 හි දක්වා ඇත.
ඒවා අතර, PVC වල ඊයම් අඩංගු වේ, නමුත් RoHS විධානය මගින් ඊයම්, රසදිය, කැඩ්මියම්, ෂඩාස්‍රාකාර ක්‍රෝමියම්, පොලිබ්‍රෝමිනේටඩ් ඩයිෆීනයිල් ඊතර් (PBDE) සහ පොලිබ්‍රෝමිනේටඩ් බයිෆීනයිල් (PBB) සහ අනෙකුත් හානිකර ද්‍රව්‍ය භාවිතය තහනම් කර ඇත, එබැවින් මෑත වසරවලදී PVC XLPE, සිලිකොන් රබර්, TPE සහ අනෙකුත් පරිසර හිතකාමී ද්‍රව්‍ය මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇත.

(3) කේබල් ආවරණ ස්ථර ද්‍රව්‍ය
ආවරණ ස්ථරය කොටස් දෙකකට බෙදා ඇත: අර්ධ සන්නායක ආවරණ ස්ථරය සහ ෙගත්තම් කරන ලද ආවරණ ස්ථරය. 20 ° C සහ 90 ° C දී සහ වයස්ගත වීමෙන් පසු අර්ධ සන්නායක ආවරණ ද්‍රව්‍යයේ පරිමා ප්‍රතිරෝධය ආවරණ ද්‍රව්‍ය මැනීම සඳහා වැදගත් තාක්ෂණික දර්ශකයක් වන අතර එය අධි වෝල්ටීයතා කේබලයේ සේවා කාලය වක්‍රව තීරණය කරයි. පොදු අර්ධ සන්නායක ආවරණ ද්‍රව්‍ය අතර එතිලීන්-ප්‍රොපිලීන් රබර් (EPR), පොලිවයිනයිල් ක්ලෝරයිඩ් (PVC) සහපොලිඑතිලීන් (PE)පදනම් වූ ද්‍රව්‍ය. අමුද්‍රව්‍යයට කිසිදු වාසියක් නොමැති නම් සහ කෙටි කාලීනව ගුණාත්මක මට්ටම වැඩිදියුණු කළ නොහැකි නම්, විද්‍යාත්මක පර්යේෂණ ආයතන සහ කේබල් ද්‍රව්‍ය නිෂ්පාදකයින් ආවරණ ද්‍රව්‍යවල සැකසුම් තාක්ෂණය සහ සූත්‍ර අනුපාතය පිළිබඳ පර්යේෂණ කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන අතර, කේබලයේ සමස්ත ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ආවරණ ද්‍රව්‍යවල සංයුතියේ අනුපාතයේ නවෝත්පාදනයන් සොයති.

2. අධි වෝල්ටීයතා කේබල් සකස් කිරීමේ ක්‍රියාවලිය
(1) සන්නායක නූල් තාක්ෂණය
කේබල් වල මූලික ක්‍රියාවලිය දිගු කලක් තිස්සේ සංවර්ධනය කර ඇති බැවින්, කර්මාන්තයේ සහ ව්‍යවසායන්හි තමන්ගේම සම්මත පිරිවිතරයන් ද ඇත. වයර් ඇඳීමේ ක්‍රියාවලියේදී, තනි වයර් වල ඇඹරුම් මාදිලියට අනුව, නූල් උපකරණ ඇඹරුම් නූල් යන්ත්‍රය, ඇඹරුම් නූල් යන්ත්‍රය සහ ඇඹරුම්/ඇඹරුම් නූල් යන්ත්‍රය ලෙස බෙදිය හැකිය. තඹ සන්නායකයේ ඉහළ ස්ඵටිකීකරණ උෂ්ණත්වය නිසා, ඇනීලිං උෂ්ණත්වය සහ කාලය දිගු වන බැවින්, වයර් ඇඳීමේ දිගු කිරීමේ සහ අස්ථි බිඳීමේ අනුපාතය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා අඛණ්ඩ ඇදීමේ සහ අඛණ්ඩ ඇදීමේ මොන්වයර් සිදු කිරීම සඳහා ඇඹරුම් නූල් යන්ත්‍ර උපකරණ භාවිතා කිරීම සුදුසුය. වර්තමානයේ, හරස් සම්බන්ධිත පොලිඑතිලීන් කේබලය (XLPE) 1 සහ 500kV වෝල්ටීයතා මට්ටම් අතර තෙල් කඩදාසි කේබලය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇත. XLPE සන්නායක සඳහා පොදු සන්නායක සෑදීමේ ක්‍රියාවලීන් දෙකක් තිබේ: චක්‍රලේඛ සංයුක්ත කිරීම සහ වයර් ඇඹරීම. එක් අතකින්, වයර් හරයට හරස් සම්බන්ධිත නල මාර්ගයේ ඉහළ උෂ්ණත්වය සහ ඉහළ පීඩනය වළක්වා ගත හැකි අතර එමඟින් එහි ආවරණ ද්‍රව්‍ය සහ පරිවාරක ද්‍රව්‍ය අතරමං වූ වයර් පරතරයට තද කර නාස්තිය ඇති කළ හැකිය; අනෙක් අතට, කේබලයේ ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා සන්නායක දිශාව ඔස්සේ ජලය කාන්දු වීම වැළැක්වීමට ද එයට හැකිය. තඹ සන්නායකය යනු සාන්ද්‍රිත නූල් ව්‍යුහයක් වන අතර එය බොහෝ දුරට සාමාන්‍ය රාමු නූල් යන්ත්‍රය, දෙබලක නූල් යන්ත්‍රය ආදියෙන් නිපදවනු ලැබේ. චක්‍රලේඛ සංයුක්ත ක්‍රියාවලිය හා සසඳන විට, එය සන්නායක නූල් වටකුරු සෑදීම සහතික කළ හැකිය.

(2) XLPE කේබල් පරිවාරක නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලිය
අධි වෝල්ටීයතා XLPE කේබලය නිෂ්පාදනය සඳහා, කැටෙනරි වියළි හරස් සම්බන්ධ කිරීම (CCV) සහ සිරස් වියළි හරස් සම්බන්ධ කිරීම (VCV) යනු සැකසුම් ක්‍රියාවලි දෙකකි.

(3) නිස්සාරණ ක්‍රියාවලිය
මීට පෙර, කේබල් නිෂ්පාදකයින් කේබල් පරිවාරක හරය නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා ද්විතියික නිස්සාරණ ක්‍රියාවලියක් භාවිතා කළ අතර, පළමු පියවර එකවර නිස්සාරණ සන්නායක පලිහ සහ පරිවාරක ස්ථරය, පසුව හරස්-සම්බන්ධ කර කේබල් තැටියට තුවාල කර, යම් කාලයක් සඳහා තබා පසුව නිස්සාරණ පරිවාරක පලිහක් භාවිතා කළහ. 1970 ගණන්වලදී, පරිවරණය කරන ලද වයර් හරය තුළ 1+2 ස්ථර තුනක නිස්සාරණ ක්‍රියාවලියක් දර්ශනය වූ අතර, අභ්‍යන්තර සහ බාහිර ආවරණ සහ පරිවරණය තනි ක්‍රියාවලියකින් සම්පූර්ණ කිරීමට ඉඩ සලසයි. මෙම ක්‍රියාවලිය මුලින්ම සන්නායක පලිහ කෙටි දුරකින් (මීටර් 2~5) පිටතට ගෙන, පසුව සන්නායක පලිහ මත ඇති පරිවරණ සහ පරිවාරක පලිහ එකවර පිටතට ගෙන යයි. කෙසේ වෙතත්, පළමු ක්‍රම දෙකෙහි විශාල අඩුපාඩු තිබේ, එබැවින් 1990 ගණන්වල අගභාගයේදී, කේබල් නිෂ්පාදන උපකරණ සැපයුම්කරුවන් තුන්-ස්ථර සම-නිස්සාරණ නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියක් හඳුන්වා දුන් අතර එමඟින් සන්නායක ආවරණ, පරිවරණය සහ පරිවාරක ආවරණ එකවර පිටතට ගෙන යන ලදී. මීට වසර කිහිපයකට පෙර, විදේශ රටවල් ද නව එක්ස්ට්‍රූඩර් බැරල් හිසක් සහ වක්‍ර දැල් තහඩු සැලසුමක් දියත් කළ අතර, ද්‍රව්‍ය සමුච්චය වීම සමනය කිරීම සඳහා ඉස්කුරුප්පු හිස කුහර ප්‍රවාහ පීඩනය සමතුලිත කිරීම, අඛණ්ඩ නිෂ්පාදන කාලය දීර්ඝ කිරීම, හිස සැලසුමේ පිරිවිතරයන්හි නොනවතින වෙනස් කිරීම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම මගින් අක්‍රීය කාල පිරිවැය විශාල වශයෙන් ඉතිරි කර ගත හැකි අතර කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කළ හැකිය.

3. නිගමනය
නව බලශක්ති වාහන සඳහා හොඳ සංවර්ධන අපේක්ෂාවන් සහ විශාල වෙළඳපොළක් ඇති අතර, ඉහළ බර ධාරිතාවක්, ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්‍රතිරෝධයක්, විද්‍යුත් චුම්භක ආවරණ ආචරණයක්, නැමීමේ ප්‍රතිරෝධයක්, නම්‍යශීලී බවක්, දිගු වැඩ කරන ආයු කාලයක් සහ නිෂ්පාදනයට විශිෂ්ට කාර්ය සාධනයක් සහිත අධි වෝල්ටීයතා කේබල් නිෂ්පාදන මාලාවක් අවශ්‍ය වන අතර වෙළඳපොළ අත්පත් කර ගනී. විදුලි වාහන අධි වෝල්ටීයතා කේබල් ද්‍රව්‍ය සහ එහි සකස් කිරීමේ ක්‍රියාවලිය සංවර්ධනය සඳහා පුළුල් අපේක්ෂාවන් ඇත. විදුලි වාහනයට නිෂ්පාදන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කළ නොහැකි අතර අධි වෝල්ටීයතා කේබල් නොමැතිව ආරක්ෂාව භාවිතය සහතික කළ නොහැක.